空调胶管动刚度与耐振性试验系统 - 汽车工业 - 应用案例 - 杭州ag九游会科技有限公司

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空调胶管动刚度与耐振性试验系统

       空调压缩机的振动通过空调胶管传递到乘员舱内,由此产生的振动噪音会大大降低驾乘人员的舒适度。同时,空调胶管承受着高压/低压的气体/液体循环,需要测定不同压力和不同温度环节下,振动与噪声传递性和耐振性的能力。因此,测定不同工况环境下,空调管路振动的传递能力(简称动刚度),以及噪声的传递能力,并模拟实车环境下耐久性,已成为控制空调管路振动衰减性能的关键环节。相应的试验系统,通常包括三部分:一是动刚度试验系统,二是综合环境耐久试验系统,三是多维动态力载荷谱模拟试验系统。

动刚度试验系统,采用《GB/T 22159.4-2017  声学与振动 弹性元件振动-声传递特性实验室测量方法 第4部分:弹性非支撑件平动动刚度》及《PSA B27 3010试验标准,通过对空调管路进行动刚度指标及噪声传递损失测试,来探索评价管路的振动—噪声传递特性,优化NVH性能。系统配置包括:恒位移激振系统、动态力和加速度测量系统、试验台夹具与工装系统、压力与温度加载系统、噪声传递损失测试系统、动态力与加速度校准系统等。

       该系统是国内标准起草组用于验证ISO 10846.4:2003国际标准的唯一装置,并已成功交付十余套应用于胶管及空调总成生产、第三方质检科研等相关企业。

综合环境耐久试验系统,主要用于压力-温度-振动综合环境下的管路总成耐久可靠性试验,相关的试验主要参考:《吉利&沃尔沃 技术规范  软管和硬管CMA》、《GMW 14319 201203 March GM release-TS》、《一汽海马汽车股份有限公司 QHMAC 103[1].261-204-2005 制冷软管总成》、《本田空调管路标准  8031Z-TBAA-A000》等,该系统能实现动态力载荷谱和振动幅值的互换控制,同时实现压力、温度与应力应变等多信号的监测与记录。

       多维动态力载荷谱模拟试验系统,采用实车道路采集的管路振动加速度谱(或位移谱),以及MIMO三向动态力载荷谱进行时域复现模拟。该系统能实现MIMO三向振动幅值控制,同时实现动态力、压力、温度、应力应变等多信号的监测与记录。

 

       另外,辅助的测试系统还可以支持对空调系统附件,比如压缩机、冷凝器、蒸发器、HVAC空调器总成等,涉及到振动、噪声、动刚度、模态、应力应变、压力脉动等信号的测试和分析应用。并且,针对制动管路、传动管路、燃油管路、转向管路等硬管和软件的非标试验装置,亦可依据相应标准定制。

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